¿Por qué este modelo?
- Salida 24 VDC con capacidad 6.3 A máxima
- Fusible reemplazable T 6.3 A con LED
- Tensión entrada 24 VDC (-25% a +30%)
- 6 conexiones CAGE CLAMP® 0.08-2.5 mm²
- Certificaciones ATEX, IECEx y UL para áreas peligrosas
- 3 contactos puenteo para conexión segura
Compatibilidad
Interfaces {interfaces} (Wiegand/RS‑485/TCP‑IP) y relevador {relevador} para control de puertas, torniquetes y chapas eléctricas. Compatible con credenciales {credenciales} (tarjeta/QR/biometría); administración con {software} (app/web). Soporta alimentación {alimentacion} y entrada para botón de salida/sensor de puerta.¿Qué incluye?
Terminal {modelo}, base de montaje, tornillería, guía rápida y accesorios de conexión. (Puede variar por lote) Fuente/adaptador (si aplica) y elementos para fijación en pared.Modelo: 750-601
Sección de características
- Tipo de señal: Voltaje
- Tipo de señal(voltaje): 24 VDC
- Fusible: 5 x 20; T 6.3 A (not included)
- Tensión de alimentación (sistema): 5 VDC; a traves de contacto de datos
- Tensión de alimentación (field): Tensión de alimentación (campo) 24 VCC (-25 … +30 %); A través de contactos de puente de alimentación (alimentación a través de conexión CAGE CLAMP®; transmisión (solo lado del campo de tensión de alimentación) a través de contacto de resorte
Información adicional
| Peso | 0.05 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 7 × - × 10 cm |
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Preguntas frecuentes
¿Qué necesito para automatizar la entrada a mi estacionamiento?
Contamos con soluciones completas que incluyen barreras vehiculares, operadores para portones (abatibles o corredizos), sistemas de lectura de tags de largo alcance (UHF) y picos poncha llantas.
¿Cómo funcionan los tags UHF para acceso vehicular?
Se coloca una calcomanía (tag) en el parabrisas del vehículo. Una antena lectora instalada en la entrada detecta el tag a varios metros de distancia y abre la barrera automáticamente sin que el conductor tenga que detenerse.
¿Las barreras vehiculares tienen sistemas de seguridad para no golpear a los autos?
Sí, todas nuestras barreras pueden integrarse con fotoceldas (sensores de masa) que detectan la presencia de un vehículo y evitan que el brazo de la barrera baje si hay un obstáculo.
DESCARGABLES
Ficha técnica 750-601

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